其实我买票也很难

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前两天，铁道部发言人说：“其实我买票也很难”，这句弥天大谎，当时笑抽了无数的网友。我记得“俯卧撑”之说刚出现时，有网友悲哀地说：“这些杂种以前骗我们的时候，还会精心编造谎言，但现在他们连精心编造谎言的耐心都没有了，因为他们根本就不在乎公众相不相信。”如果有必要，他们可以一脸真诚地对公众如是说：“王八其实是在天上飞的动物。”

　　经常有人对铁路提出这样的质疑：“提前十天售票，我十天前的零点第一个出现在铁路售票窗口，却被告之无票，这是为什么？”为什么？原因很简单，这些紧俏的票，都被铁路直接截住了。但他们对外解释说：“现在全国联网售票，同一车次同一天的车票，全国所有车站都在同时卖，所以就算你第一个排队，也可能买不到票。”——你会相信这种解释么？的确，现在是微机联网售票，但微机掌握在谁手里？指望受人掌控的微机反过来控制操作微机的人，这可能么？如果你不相信，我现在就给你提供一个具体的地点，你去那里调查一下，就会发现非常奇怪的事情：在哈尔滨铁路局机关后面的邮政街上，与局机关大楼一体有个铁路售票点，来这个售票点的人大多都是拿批条取票的人，条子往里一递，如是说：“姐，把这五张票给打出来。”里面的那老姐在电脑上叭叭叭一敲，那几张指定车次且指定铺位的车票就如愿而出了。而这些车票，却大多都是在正常的售票窗口第一时间就被告之“无票”的。

　　至于这些人是通过什么办法把应当正常出售的客票截住另售的，那就不得而知了。可以算一笔帐：缩小下范围，只计算铁路局机关：全国铁路，有多少个局机关干部？他们哪个人没有亲戚朋友？谁没给亲戚朋友买过这种特权票？另外，亲戚朋友还有亲戚朋友，如此计算一下，那将是个惊人的数目，我这还没有计算各个铁路车站的高层管理者，如果算上这些次级别的特权者，数量将会更惊人。而列车的数量是有限的，那么，加开多少次列车，能添满这个无底洞呢？就算你提前一年到售票窗口排队，又有什么用呢？

　　当然，铁路的运能的确紧张，虽然运量不断增加，但客流上升的速度却远比运量提升的快。因此一票难求的现象短时间内还是无法缓解。有人提出各种解决办法，但也仅是治标不治本的措施，比如实名制售票。就算是如愿实行实名制售票，这也仅仅是想要个公道而已：大家都正常买票，买到的算幸运，买不到的算倒霉，心理也不会有那么大的不平衡。因为在当前运能不变的情况下，车票的数量是有限的，无论你用什么方法出售，最终发送旅客的数量还是那么多。

　　以前我写帖子曾经提到过实体公正和程序公正的问题。现在重提一下，罗尔斯分析说：程序公正虽然无法确保实体公正，但公正的程序却能让或公正或不公正的实体以一视同仁的方式运行。这样说有些拗口，但举个例子就很好理解，比如实体法规定说：“偷东西的价值超过一块钱不满五块钱的，剁右手。”从实体的角度分析，这绝对是不公正的，一块钱和一只手的价值没法相比。但是，假如这个不公正的实体在公正的程序法的规范下，公正的执行，却也能消除人们心理上的一些不平衡，多少化解实体的不正义。比如今天社会上的无名小瘪三偷了一块钱，手被剁了；明天市长的儿子偷了一块钱，手也被剁了。但现实是：无名小三偷了一块钱，被剁了手，市长的儿子偷了几个亿，却当了整邪委员。

　　做为铁路来讲，实体上应当做的，是提高铁路运量；而程序上的当务之急，应当是消除售票环节中的猫腻。哪怕仍然一票难求，但假如真能做到售票环节公开透明，百姓也不会有那么大的怨气。这两天的新闻不断播出采访铁路领导的画面，什么要求窗口售票员戴胸卡上岗啦、到位后马上把窗帘拉开啦、什么今天又抓住多少票贩子云云。我一针见血地说，这些，都是上坟烧报纸，骗鬼。窗口的售票员根本就没办法在票上捣鬼，真正的大鬼，是这些售票员上级的上级，他们躲在旅客永远看不见的安全地点。另外，一看到铁警满大街抓票贩子我就想吐。这些票贩子固然可恶，因为他们截取应当正常出售的车票，从急于出行的旅客那里赚黑心钱，但是，比这些票贩子更可恶的，是谁？比如我前面提到的那个哈尔滨铁路局机关大楼后身的售票点，为什么就没有人抓住其中一个拿批条的人问问：“你这个条子是谁批的？他为什么能批到正常售票窗口买不到的车票？”追根溯源一下，这些有权批条子的人与票贩子，哪个更可恶？

　　一幕幕贼喊抓贼的游戏，在每年的春运上演，而表演者就是铁路管理者本身。“其实我买票也很难”，这话竟然是铁路高级官员说的。我建议把这句话列为2009年最雷人的笑话之首。